“玉兔”醒了！成为在月面工作时间最长的月球车

在宁静的月球背面，太阳光再次照射在嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车上。记者从国家航天局探月与航天工程中心获悉，21日5时14分，嫦娥四号着陆器受光照成功自主唤醒，进入第十三月昼工作期，按计划继续对月表线性能量转移谱、综合粒子辐射剂量及月表低频射电特征开展有效探测工作。

“玉兔二号”月球车于20日18时43分收到正常遥测信号，成功自主唤醒，科学载荷开机正常，继续月球漫步旅程。

在几天前，“玉兔二号”月球车打破一项尘封达49年之久的世界纪录，成为人类在月面工作时间最长的月球车。此前该纪录由前苏联的“月球车一号”保持，“月球车一号”是世界上第一台无人驾驶月球车，在月面累计工作大约10个月。

目前，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车均状态平稳，工作正常。有三个地面团队指挥操作月球车的行驶和科学探测。

其中“科学团队”对月球车发回的科学数据进行分析，提出科学探测需求及下一步的探测目标；“计划团队”根据科学家提出的探测需求制定探测计划，确定巡视器需到达的探测点和探测顺序；“操控团队”编制指令，实施科学探测计划。

后续，科研团队将充分利用第十三月昼有效工作期，继续开展科学探测任务，最新科学成果和科学发现将及时发布。

2019年1月3日，嫦娥四号成功着陆在月球背面冯·卡门撞击坑。在“鹊桥”号中继星支持下，嫦娥四号着陆器与“玉兔二号”巡视器分别开展了就位探测和巡视勘察，取得一系列重要科学成果。

嫦娥四号任务受到国际社会广泛赞誉。11月25日，任务团队获颁英国皇家航空学会2019年度团队金奖，这是皇家航空学会成立153年来首次向中国项目颁奖。12月5日在东京开幕的第三届国际月球村研讨会上，中国嫦娥四号探月任务再获国际奖项——月球村协会颁发的优秀探月任务奖，成为该奖项首批获奖项目。