1、航空发动机的发展经历:音障：活塞式+螺旋桨（（二战前）→经济性：涡喷（20世纪40~50年代）→涡扇（ 20世纪60年代）→高热力性能，结构工艺水平（推力矢量技术）新一代涡扇（ 20世纪80年代）新一代涡扇的5S特性：隐身性（stealth）、超音速巡航（supersonic cruise）、短距起降（short range takeoff and landing）、超机动性（super...

引言失效分析概述1）材料失效：材料（产品、零件）在加工和使用中因状态改变失去了规定的功能。2）宏观状态：变形、裂纹、断裂、磨损、腐蚀等。3）微观状态：相变、偏析、偏聚、强化状态等。4）失效的功能：强度、塑性、韧性、弹性、磁性、耐蚀性、耐热性、保温性、导电性、加工性等。5）失效的程度：完全丧失；失去部分功能；能够加工或使用，但质量可靠性差。6）材料（产品、零件）的失效可发生在加工环节和使用过程...

1、汽车结构有限元分析的内容：1）. 零部件及整车的疲劳分析，估计产品的寿命、分析部件损坏的原因；2）. 结构件、零部件的强度、刚度和稳定性分析；3）. 结构件模态分析、瞬态分析、谐响应分析和响应谱分析；4）. 车身内的声学设计，车身结构模态与车身内声模态耦合；5）. 汽车碰撞历程仿真和乘员安全保护分析(被动安全性)。6）. 结构件、零部件的优化设计（质量或体积为目标函数）；7）. 车身空气...

引言结构设计（Mechanical Design）：根据已确定的原理方案，完成具体的整机产品结构图，将抽象的原理方案具体转化为一个个构件或零部件，以体现其所要求的外观和功用。具体内容是确认每个构件的材料、形状、尺寸、公差、表面处理等的同时，还需要考虑其加工工艺、强度、精度以及与其他零件间的相互配合关系等问题。 1、结构设计主要职责：负责产品结构方案的设计和功能的实现负责监控模具供应商的工作，...

1、自由振动与强迫振动有什么区别?1）、自由振动：自由振动是在外力使弹簧振子的小球和单摆的摆球偏离平衡位置后,它们就在系统内部的弹力或重力作用下振动起来，不再需要外力的推动,这种振动叫做自由振动、作振动的系统在外力的作用下物体离开平衡位置以后就能自行按其固有频率振动,而不再需要外力的作用，这种不在外力的作用下的振动称为自由振动，理想情况下的自由振动叫无阻尼自由振动。自由振动时的周期叫固有周期...

转子动力学是轴对称旋转结构中振动行为的研究。诸如发动机，电动机，磁盘驱动器和涡轮机之类的设备都具有可以分析的特征惯性效应，以改善设计并降低故障的可能性。在较高的旋转速度下，例如在燃气涡轮发动机中，必须始终如一地表示旋转部件的惯性效应，以便准确地预测转子的行为。惯性效应的一个重要部分是振动转子在旋转时由进动运动引入的陀螺力矩。

一、构建模型在涉及转子动力学的分析中构建模型时，识别并将旋转和非旋转部件分离非常重要：• 将旋转速度（或速度）应用于旋转部件• 确保旋转部件是轴对称的无论是在ANSYS中构建模型，还是从外部CAD程序导入模型，都需要使用ANSYS中的分组和选择功能来定义模型的各个区域，以优化分析。在转子动力学分析的情况下，这意味着将转盘，轴承，支撑结构和其他区域识别为部件或组件。二、零件建模转子动力学分析模...

一、施加准静态荷载在静态分析中，根据陀螺矩阵和瞬时节点速度计算陀螺力。就像在动力学分析中一样，陀螺矩阵是由旋转速度输入（ OMEGA 或者CMOMEGA ）和CORIOLIS 指令的激活产生的。使用IC 和ICROTATE 指定节点速度。根据模型中使用的有限元，可能需要一个或两个命令。例如，如果您的模型是线单元模型（每个节点6个自由度），因为所有节点都位于旋转速度轴上，所以使用IC 输入直接...

一、附加阻尼阻尼存在于大多数系统中，应该为动态分析指定。轴承是转子动力阻尼最常见的来源之一。此外，还提供以下形式的阻尼：• Alpha 和Beta阻尼（Rayleigh Damping) ALPHAD BETAD• 材料相关阻尼MP、BETD、MP、ALPD、TB、SDAMP、、、、BETD、TB、SDAMP、、、、ALPD• 恒定材料阻尼系数MP，DMPS• 全局材料阻尼DMPSTR• 阻...

通用后处理器POST1允许在谐波分析后查看特定激励频率下的解，或在复模态分析后查看特定阻尼频率下的解。SET命令提供用于定义要从结果文件中读取的数据集的选项。具体来说，KIMG参数用于以下复结果：• 实部（KIMG=REAL）• 虚部（KIMG=IMAG）• 振幅（KIMG=AMPL）• 相位（KIMG=PHAS）在POST26中谐波分析之后，时间历程后处理器（POST26）...