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汽车盘式制动器的有限元分析
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- 项目简介
- 提出一个研究汽车盘式制动器在制动阶段的热机械行为。
第一次分析是在盘式模型上进行的,不存在热性能。 预测盘式模型的结构性能,例如变形和Von-Mises应力。
该模型的基本假设是:
- 磁盘的特性作为比热,弹性随温度而变化,并在表格数据中定义。
- 假设在所有温度变化期间其他材料(例如垫背板)的特性是恒定的。
- 类似卡钳,安装支架和活塞的零件是刚体,它们不会传导制动过程中产生的热量。
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