引言

阻尼是指任何振动系统在振动中，由于外界作用（如流体阻力、摩擦力等）或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性，以及此一特性的量化表征。

1、阻尼的两种定义或理解：1）使振动衰减的作用；2）使能量耗散。

2、在建筑物中产生阻尼、耗散能量的因素：1）结构在变形过程中材料内部有摩擦，称“内摩擦”，耗散能量；2）建筑物基础的振动引起土壤发生振动，此振动以波的形式向周围扩散，振动波在土壤中传播而耗散能量；3）土体内摩擦、支座上的摩擦、结点上的摩擦和空气阻尼等等。

3、阻尼力的确定：总与质点速度反向；大小与质点速度有如下关系：1）与质点速度成正比（比较常用，称为粘滞阻尼）。2）与质点速度平方成正比（如质点在流体中运动受到的阻力）。3）与质点速度无关（如摩擦力）。

4、振动的衰减和能量的耗散都通过非弹性力来考虑，由于对非弹性力的描述不同，目前主要有两种阻尼理论：*粘滞阻尼理论——非弹性力与变形速度成正比：          c — 阻尼系数，粘滞阻尼系数。（单位  N·s/m）*滞变阻尼理论——其他阻尼力也可化为等效粘滞阻尼力来分析。

5、考虑阻尼与忽略阻尼振动规律对比：1、忽略阻尼的振动规律：结构的自振频率是结构的固有特性，与外因无关、简谐荷载作用下有可能出现共振、自由振动的振幅永不衰减、共振时的振幅趋于无穷大；2、考虑阻尼的振动规律：结构的自振频率是结构的固有特性，与外因无关、简谐荷载作用下有可能出现共振、自由振动的振幅逐渐衰减、共振时的振幅较大但为有限值。

6、冲击阻尼产生机理：通过附加冲击块，将主系统振动能量转换成冲击块的振动能量。

7、阻尼涂料：1、组成：高分子树脂/2、用途：飞机、船舶、车辆、各种机械3、涂刷注意点：多次涂刷、干透再刷。

8、阻尼的存在能使振动衰减，特别是抑制共振时的峰值最有效。

9、研究阻尼的基本方法有三大类：

（1）系统阻尼。就是在系统中设置专用阻尼减振器，如减振弹簧，冲击阻尼器，磁电涡流装置，可控晶体阻尼等。（2）结构阻尼。在系统的某一振动结构上附加材料或形成附加结构，增大系统自身的阻尼能力，这类方法包括接合面、库伦摩擦阻尼、泵动阻尼和复合结构阻尼。（3）材料阻尼。是依靠材料本身所具有的高阻尼特性达到减振降噪的目的。它包括粘弹性材料阻尼、阻尼合金和复合材料阻尼。

10、阻尼比的来源及阻尼比影响因素：要针对土木、机械、航天等领域的阻尼比定义来讲解。阻尼比用于表达结构阻尼的大小，是结构的动力特性之一，是描述结构在振动过程中某种能量耗散的术语，引起结构能量耗散的因素（或称之为影响结构阻尼比的因素）很多，主要有：（1）材料阻尼、这是能量耗散的主要原因。（2）周围介质对振动的阻尼。 （3）节点、支座联接处的阻尼（4）通过支座基础散失一部分能量。