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  • 2018-10-12
    多场耦合稳态概述热应力产生结构受热或变冷时,由于热胀冷缩产生变形。若变形受到某些限制—如位移约束或相反的压力—则在结构中产生热应力。产生热应力的另一个原因,是由于材料不同而形成的不均匀变形(如,不同的热膨胀系数)。在ANSYS中求解热-应力问题主要使用间接法:即首先进行结构的温度场分析,获取结构的温度,然后将温度作为体载荷施加到结构计算中,计算热应力。间接法的分析顺序1.先作稳态(或瞬态)热分析。导入模型。施加热荷载。求解并检查结果。然后作静力结构分析。导入温度场定义结构边界条件和载荷。求解并检查结果。...
  • 2018-10-15
    引言工程应用场合纯线性结构,具有以下特点:-材料模型为线弹性,只通过弹性模量,泊松比和密码描述材料;-结构为小变形-不考虑接触,即为单体零件1、支持结构线性计算的模块:静力学模块模态分析谐响应分析响应谱分析随机振动分析瞬态动力学分析特征屈曲分析2、这里只阐述结构线性静力学的计算原理,对于动力学问题后面的课程有具体介绍。U=节点变形K-总体刚度矩阵F=节点力无论是线性问题还是非线性问题,结构有限元得基本解为节点位移(变形)。K由材料的弹性模量和泊松比确定,并且是稀疏对称矩阵;F是节点力,即无论在结构施加什么样...
  • 2018-10-09
    引言:为什么要推行轻量化1.1基于环保的考虑世界各国均在推行强制汽车制造商降低汽车油耗的政策。有研究数据显示,汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;汽车整车重量,每减少100kg,百公里油耗可降低0.3-0.6升,CO2排放量可减少约5g/km。由此可见,汽车轻量化可以提高燃油效率和降低油耗,进而环保节能。所以,汽车轻量化已成为汽车企业的共识。1.2倒闭汽车制造技术的升级换代如果不能保证行驶安全,汽车再轻再省油,没有谁敢开。如果追求绝对的安全和耐撞,那就只能开重达数十吨的坦克,忍受每小时数百升的耗油量。因此轻量化是汽...
  • 2018-07-19
    引言优化设计简单地来说就是由计算机自动地去计算得到设计参数,并且同时符合两个要求:第一是限制条件(constraints),譬如结构物的应力不得超过容许值;第二是某个特定的目标值(如结构物的总重量、面积、体积、费用)必须最小化或最大化。1、优化变量=(设计变量、状态变量、目标函数)当ANSYS进行最优化时,这些优化变量是会改变的,所以在ANSYS分析中,必须用ANSYS变量(参数)来表示这些优化变量。其中设计变量除了指定初始值外不得变更其值(ANSYS会自动更新其值),状态变量和目标方程则必须在适当的时机更新其值。2、用ANSYS命令撰写...
  • 2018-07-19
    引言ANSYS程序可用来分析电磁场多方面问题,如电感、电容、磁通量密度、涡流、电场分布、磁力线、力等。可有效地分析多种设备,如发电机、电动机、螺线管传动器、开关等。ANSYS程序提供了丰富的线性和非线性材料的表达方式,包括各向同性或正交各向异性的线性磁导率,材料的B.H曲线和永磁体的退磁曲线。后处理功能允许用户显示磁力线、磁通密度和磁场强度并进行力、力矩、源输入能量、端电压和其它参数的计算。1、电机内的电磁场从它的分布区域及其作用来看,大致可分为:(1)气隙磁场;(2)凸极同步电机磁极间的漏磁场或直流电机主磁...
  • 2018-07-19
    引言使用焊接方法制造的金属结构称为焊接结构。船体、球罐、起重机臂等都是焊接结构。设计主要内容:(1)焊接结构材料的选择;(2)焊接方法的选择;(3)焊接接头工艺设计;包括焊缝布置的设计,焊接接头形式和坡口形式设计。(4)焊接材料、焊接参数的选择等。1、焊接结构设计基本要求:1、实用性2、可靠性3、工艺性4、经济性2、选材的一般原则:(1)WC<0.25%的碳钢(低碳钢),WC<0.4%的低合金钢焊接性好尽量选用。WC>0.5%的碳素钢,WC>0.4%的合金钢焊接性不好。(2)强度等级低的低合金钢的可焊性与低碳钢相似,但强度比低碳钢高...
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